MICHELIN: Faut il vendre maintenant ? | Market Movers
Pris dans un étau technique, l’analyse technique laisse-t-elle augurer d’une baisse à moyen long terme ?
2025 : Michelin sort les crocs et enfile les gants de boxe face à la concurrence. On ne fait pas dans la dentelle : le nouveau Primacy 5 et son cousin électrique e.Primacy affichent une longévité de 18% supérieure et une gourmandise minimaliste en énergie – de quoi faire rougir le compteur d’autonomie, jusqu’à 32 bornes de plus sur les électriques. Sur circuit, le Pilot Sport S 5, mis au point avec Porsche, découpe la pluie comme un saucisson, histoire de garder le cap et d’oublier l’aquaplaning. Chez les routiers, Michelin la joue marathonien avec les X Line Energy 3 et consorts : moins de visites chez le garagiste, plus de bornes, sécurité béton – bref, le Graal des gestionnaires de flotte. Au menu techno : Regenion, InfiniCoil, et autres gadgets maison pour gratter de la performance jusqu’au dernier millimètre de gomme. Mais là où ça tape très fort, c’est le prototype Uptis : pneu sans air, ni crevaison ni gonfleur. Le concept débarque, la roue tourne, et c’est tout l’écosystème qui va devoir s’accrocher. Tout ça emballé dans des matériaux plus verts qu’un portefeuille ESG, pour que la planète souffle un peu. Moins de conso, maintenance light, et des pneus qui comprennent (presque) ce qu’on attend d’eux : le professionnalisme made in Clermont-Ferrand. En résumé : Michelin met la gomme côté innovation, et personne n’a intérêt à rester sur le bas-côté.
Selon notre expert James D Touati, « The Wolf Of Zurich/Le loup de Zurich » Trader pour compte propre, Analyste technique et chroniqueur financier indépendant
Tradingview: https://fr.tradingview.com/u/Le-Loup-de-Zurich/#published-charts Télégram: https://t.me/thewoozacademy Twitter : @wolf_zurich YouTube : THE WOOZ ACADEMY
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